Super73

O que quer que você goste, há uma e-bike para isso. Hoje você pode encontrar e-bikes para deslocamento, e-bikes de carga para transportar mantimentos, crianças ou equipamentos de acampamento, modelos de alto desempenho que confundem os limites de veículos não registrados com velocidades extralegais, mountain bikes elétricas, e-bikes dobráveis , e mais. Mas e se você quiser apenas diversão? É para isso que serve o Super73-S Adventure Series.

Durante as últimas semanas, testei a versão mais recente de um dos fabricantes originais de bicicletas elétricas para todos os fins e para todas as superfícies. A Super73-S Adventure Series é um pouco cara por US $ 3.595, mas esta e-bike é divertida - rápida se você quiser - a qualquer hora e em qualquer lugar que você queira pedalar. Você pode andar devagar, se quiser, e isso lhe dará o maior alcance da bateria do Super73. Você pode andar com esta e-bike confortavelmente na calçada em velocidades adequadas para aldeias, cidades e a maioria das ruas da cidade. A maioria de nós não pedalará na velocidade máxima off-road de 28 a 30 milhas por hora do Super73, mas esta e-bike será tão rápida em condições difíceis se suas habilidades estiverem à altura.

Está vendo aquele pneu gordo? À primeira vista, o pneu agressivo na foto acima pode fazer você pensar que é uma moto de motocross, mas você estaria errado. O principal benefício para o piloto desses pneus gordos específicos não é pular colinas, é a capacidade de carregá-lo confortavelmente na calçada, trilhas na floresta, off-road e em praias arenosas.

O Super73-S Adventure tem rodas de 20 polegadas de diâmetro com pneus Super73 Veemoto Override GRZLY. O pneu dianteiro tem 4,5 polegadas de largura e o pneu traseiro mede 5 polegadas de largura. Você não vai querer pular esta moto porque não há suspensão traseira - além dos próprios pneus, mas mais sobre isso depois. A suspensão do garfo duplo oferece alguma almofada, mas não é ajustável.

Existem muitas bicicletas com pneus gordos disponíveis por menos dinheiro do que a Super73-S Adventure, mas a história desta e-bike não é apenas sobre pneus grossos. E estivemos lá para vê-lo evoluir nos últimos sete anos.

O assento de bicicleta estilo banana do modelo Super73 original evoluiu para o design altamente versátil de hoje.

Em junho de 2016, escrevi sobre uma campanha de crowdfunding do Kickstarter de grande sucesso para a e-bike Lithium Cycles Super 73. A e-bike original não só tinha pneus largos de 4,5 polegadas, freios a disco dianteiros e traseiros e um assento de bicicleta estilo banana, mas também ostentava um porta-copos e um abridor de garrafas no quadro. O objetivo da e-bike 2016: um passeio divertido que você pode levar para quase qualquer lugar.

Pulando para o presente, a Lithium Cycles agora é Super73, uma marca de uma palavra formada a partir do nome do modelo de duas palavras da e-bike original. Apesar desta mudança de marca, a missão mantém-se. A Super73-S Adventure Series é a versão mais recente do design original nesta linha de sucesso de e-bikes.

A Super73 vende outras linhas, incluindo a série Super73-Z de bicicletas elétricas runabout e os modelos focados no desempenho Super73-R. Existem também outras versões da série S menos caras, mas a Super73-S Adventure é o carro-chefe das e-bikes do estilo scrambler para todos os fins da série S.

Claro, a Super73-S Adventure Series não tem suspensão traseira e a suspensão do garfo dianteiro não é ajustável, mas o assento e os pneus da e-bike contribuem para o conforto que você precisa dentro de sua faixa de velocidade, especialmente se você mantiver as duas rodas. o chão. O assento de bicicleta estilo banana do modelo original evoluiu para o design versátil de hoje.

O assento ligeiramente acolchoado mede 34 polegadas de comprimento, 3 a 6,5 ​​polegadas de largura e 2 a 3,5 polegadas de espessura. Quando você estiver andando sozinho, o que acontecerá na maior parte do tempo, a experiência o ensinará a deslizar para frente ou para trás, dependendo do terreno atual ou superfície da estrada e sua velocidade. Você pode anexar pedaleiras dobráveis ​​opcionais logo à frente do cubo traseiro. Os pedais seriam úteis para que o passageiro não precisasse deixar as pernas penduradas, mas você pode achá-los úteis ao andar sozinho com os pés mais para trás do que o normal, no estilo de uma moto esportiva. Sem pedais, você apenas colocará os pés nos pedais. É uma e-bike, lembra?