Colisões de scooters elétricas aumentam com 'lacuna na regulamentação' vital

Uma nova pesquisa do Departamento de Transportes revelou que mais de 230 pedestres ficaram feridos em colisões de scooters elétricas no ano passado.

Este é um aumento de quatro vezes em acidentes prejudiciais causados ​​por patinetes elétricos, já que os testes continuam a operar em todo o Reino Unido.

Em alguns casos, pessoas foram mortas por condução perigosa de patinetes elétricos, com algumas autoridades locais cancelando testes devido ao risco de acidentes.

Apesar disso, muitas organizações de segurança no trânsito e mobilidade sustentável pediram ao governo que agilize a legislação que as tornaria mais amplamente disponíveis.

Bryn Brooker, chefe de segurança rodoviária da Nextbase, falou com Express.co.uk sobre a necessidade de regulamentação para proteger os usuários das estradas britânicas.

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Ele disse: "E-scooters podem estar disponíveis para compra, mas usá-los em vias públicas, ciclovias ou calçadas é ilegal, a menos que sejam alugados por meio de um teste aprovado pelo governo.

"Com esta lacuna no regulamento, não é surpreendente que tenhamos observado um aumento notável em colisões graves de patinetes entre nossos usuários de câmeras de painel.

"Uma câmera de painel é um investimento útil para os motoristas conforme as estradas ficam mais complicadas - fornecendo um registro objetivo de exatamente quem é o culpado se ocorrer um incidente.

“Esta filmagem gravada tem um valor significativo, pois é reconhecida como prova de responsabilidade por todas as forças policiais do Reino Unido e pelas principais companhias de seguros”.

Como parte da avaliação nacional do Departamento de Transporte de testes de e-scooter em 2022, ele analisou o sucesso do esquema nacional.

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No total, entre julho de 2020 e dezembro de 2021, houve 32 testes em 55 áreas, com 50 áreas de teste continuando em 2022.

Nesse período, houve 14,5 milhões de viagens de aluguel de e-scooters, com cerca de 23.000 e-scooters disponíveis por dia em toda a Inglaterra.

Cerca de cinco por cento dos usuários de e-scooters relataram ter sofrido uma colisão, com a maioria delas sem causar ferimentos.

Seis em cada dez pilotos de e-scooters pesquisados ​​pelo DfT disseram que eram inexperientes, tendo usado os veículos cinco vezes ou menos.

O site do governo continua a esclarecer aos potenciais passageiros que usar uma e-scooter de propriedade privada é contra a lei em áreas públicas.

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Se eles usarem uma e-scooter ilegalmente, poderão ser multados, receber pontos de penalidade em sua licença e o veículo poderá ser apreendido.

E-scooters também são proibidos em serviços como transporte para ônibus de Londres e em estações de metrô, além de serem restritos por vários operadores de trem.

Em abril, Paris se tornou a primeira grande cidade a votar pela proibição do aluguel de patinetes elétricos, com quase 90% dos residentes apoiando a votação.

A prefeita Anne Hidalgo apoiou a proibição, dizendo que os veículos alugados obstruíam as calçadas e causavam acidentes.