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Em Bicicletas, BMW Motorrad, Motos elétricas, Notícias locais de bicicletas / Por Mohan K Ramanujam / 10 de janeiro de 2023 12:00 pm / 1 comentário

Fazendo sua estreia na Malásia está a scooter elétrica BMW Motorrad CE 04 (e-scooter). Em linha com os planos da BMW Malásia para o segmento de mobilidade urbana no país, o CE 04 apresenta a mais recente tecnologia em eletromobilidade e conectividade para uma mobilidade responsável e sustentável. Estima-se que o preço do CE 04 na Malásia sejacerca de RM60k, e o preço oficial será anunciado em março deste ano.

A energia do CE 04 vem de um motor elétrico refrigerado a líquido montado na estrutura inferior. Localizado entre a bateria não removível e a roda traseira, o motor central produz o equivalente a 42 cv a 4.900 rpm e 62 Nm de torque a 1.500 rpm com acionamento por braço oscilante unilateral com correia dentada e caixa de câmbio com transmissão fixa .

De acordo com a BMW Motorrad, o CE 04 é capaz de ir de zero a 50 km/h em 2,6 segundos com uma velocidade máxima controlada de 120 km/h. A bateria de íons de lítio do CE 04 é avaliada em 8,9 kWh (8,5 kWh líquido), proporcionando um alcance máximo de 130 km.

O carregamento é feito usando o carregador integrado do CE 04 usando corrente doméstica, Wallbox Tipo 2 ou estação de carregamento pública. O tempo de carregamento com um carregador típico de 2,3 kW leva quatro horas e 20 minutos a partir da capacidade zero, enquanto o carregamento rápido, assumindo uma saída do carregador Tipo 2 de 6,9 ​​kW, leva uma hora e 40 minutos, ou 0-80% em 65 minutos.

A frenagem é feita com discos duplos de 265 mm de diâmetro na roda dianteira de 15 polegadas com pneu 120/70, fixados por pinças duplas de quatro pistões. Enquanto isso, a roda traseira de 15 polegadas é calçada com um pneu 160/60 e travada com um único disco de 265 mm com pinça flutuante de pistão único com ABS BMW Motorrad de série.

O CE 04 é suspenso na frente por um garfo telescópico de ponte única com curso de mola de 110 mm, enquanto a traseira é sustentada por um braço oscilante de um lado com mola central, dando 92 mm de curso de suspensão.

Existem três modos de condução disponíveis para o piloto – Eco, Rain e Road – enquanto a quarta opção de modo de condução, Dynamic, está disponível apenas como opção de fábrica. Uma tela colorida TFT de 10,25 polegadas com navegação de mapa integrada vem com conectividade alimentada pelo BMW Motorrad Connected App e inclui navegação curva a curva, status do veículo e estatísticas.

Aqui, o aplicativo móvel BMW Motorrad Connected informará ao usuário o tempo estimado necessário para carregar, quanto tempo durará a carga da bateria e a distância que permitirá ao motociclista percorrer.

Outras conveniências de pilotagem incluem uma porta de carregamento USB no painel, compartimento de armazenamento com portas USB e soquete de 12 volts, compartimento de armazenamento de capacete com luz de cortesia, estojo flexível iluminado, auxílio para condução sem chave e auxiliar de marcha à ré. O CE 04 pesa 231 kg e a altura do assento é de 780 mm.

Para comparação com seu preço estimado de RM60k na Malásia, o BMW Motorrad CE 04 custava 859.000 baht quando foi lançado na Tailândia no mês passado, ou RM112.316 na taxa de câmbio de hoje. Entre os modelos de combustão interna consagrados de potências semelhantes, destaca-se o Yamaha TMax 560 (RM75k) que debita 47,6 cv e 55,7 Nm de um bicilíndrico paralelo de 562 cc, e o Honda X-ADV (RM68k) que produz 57,8 cv e 69 Nm de um paralelo-twin de 749 cc.