Revisão do Hiboy P6: Ebike, Moped ou Dirt Bike? Quem se importa?

Claro, o Hiboy P6 é uma ebike, mas tem aspirações de ser um ciclomotor ou mesmo uma bicicleta suja e, por seu preço, essas são aspirações admiráveis.

No papel, o Hiboy P6 pode parecer uma ebike padrão e, de certa forma, não está longe. Dito isto, o motor Bafang de 750W e os pneus de 26x4,0 polegadas estão apenas implorando para você levar a moto para fora da estrada, e é aí que ela tende a brilhar, especialmente quando você esquece os pedais e usa o acelerador de torção do punho para fazer o a maior parte do motor. Não é exatamente um pau para toda obra, mas é uma ebike acessível que pode lidar com mais do que muitos.

Estamos chegando a um ponto em que as bicicletas elétricas começam a se ramificar em direções diferentes. Algumas se parecem com bicicletas comuns, simplesmente oferecendo um pouco de força extra a cada pedalada. Outros buscam terrenos mais acidentados e não hesitam em estar mais próximos de uma motocicleta elétrica do que de uma bicicleta, como o Hiboy P6.

Tecnicamente, isso pode ser uma bicicleta, mas com um acelerador de torção e um motor de 750 W, ela tem muito mais potência do que suas pernas fracas são capazes. Ele também é vendido a um preço surpreendentemente baixo, considerando as afirmações de Hiboy sobre velocidade e alcance. Então, qual é o truque?

Até 20 de junho de 2023, o Hiboy P6 está à venda, com 10% a mais do preço normal, chegando a US $ 1.080.

Hiboy diz que o P6 vem 85% montado. Eu diria que é uma boa estimativa, pois só precisei prender a roda dianteira, selim, guidão e pedais.

Ao longo dos anos, montei algumas bicicletas prontas para uso e geralmente não leva mais do que um par de tamanhos e alguns tamanhos diferentes de chave hexagonal. Esse foi o caso aqui. Dito isso, houve alguns problemas ao tirar a bicicleta da caixa.

O Hiboy P6 pesa 65 libras (29,5 kg), o que é adequado para este tipo de ebike, mas ainda pesado em comparação com uma bicicleta tradicional. Isso foi ainda mais complicado pelo remetente amarrar tudo - bicicleta, roda dianteira, guidão - junto com laços zip, o que significa que retirá-lo da caixa não foi fácil.

Havia outro problema maior também. De alguma forma, o braço da manivela do lado não acionado havia rosqueado entre os raios da roda dianteira durante a embalagem. Em algum momento durante o transporte, isso torceu e quebrou um dos raios, desalinhando a roda dianteira.

Há muitos relatos de compradores felizes que não tiveram esse problema, então acho que foi um incidente único. Dito isso, você pode inspecionar cuidadosamente a bicicleta o máximo possível antes de desembalá-la, caso precise devolvê-la.

Um motor de engrenagem sem escova Bafang de 750 W alimenta o Hiboy P6. Este é um motor de cubo, o que significa que aciona a roda traseira diretamente, em vez de ajudá-lo a empurrar mais força pelos pedais, como faria um motor de acionamento intermediário. Isso torna a bicicleta mais parecida com um ciclomotor antigo, onde a potência da pedalada e a potência do motor são separadas.

Olhando para o resto da moto, é uma mistura de peças principalmente de marcas que você pode não conhecer. A parte mais notável é o câmbio traseiro e câmbio Shimano Altus de 9 velocidades. Eles são combinados com freios a disco mecânicos JAK Super Brake com rotores de 180 mm e alavancas Wuxing.

As rodas usam aros de 26 polegadas emparelhados com pneus Chao Yang de 26 × 4,0 polegadas, que são rotulados como pneus de ciclomotor diretamente na parede lateral. Esta é uma configuração hardtail, o que significa que possui um garfo de suspensão para a frente, mas sem suspensão traseira. O garfo não tem marca, mas é rotulado como garfo hidráulico.

No canto superior esquerdo do garfo, você obtém um botão para ajustar a pré-carga, o que ajuda a ajustar o garfo em direção ao seu peso. Basicamente, quanto mais você pesa, mais pré-carga você deseja. Por outro lado, você pode controlar a compressão ou travar totalmente o garfo, tornando-o rígido para uma melhor subida.

A fonte de toda essa energia é a bateria removível à prova d'água de 48V 13Ah. Isso é um pouco pequeno em termos de capacidade, pelo menos para usar o P6 em seu modo totalmente elétrico, mas também ajuda a manter o tamanho e o peso baixos. Ainda assim, o P6 oferece um alcance decente.